Sébastien Briat assassiné par la société nucléaire

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Train de déchets nucléaires de la COGEMA parti de Valognes (Manche) le 6 novembre 2004

Bichon est mort pour ses convictions

Quelques semai­nes aupa­ra­vant il s’était décidé avec plu­sieurs d’entre nous à agir pour rendre publi­que la vul­né­ra­bi­lité d’un tel convoi. Le fait qu’il soit mort ne doit pas faire oublier que cette action était non vio­lente, réflé­chie et volon­taire.

Contrairement à ce que ce drame peut lais­ser trans­pa­raî­tre, en aucun cas notre acte était irres­pon­sa­ble et déses­péré. Notre enga­ge­ment est le fruit de convic­tions pro­fon­des quant au danger cer­tain et réel que repré­sente le nucléaire depuis trop long­temps. Cette action était par­fai­te­ment pla­ni­fiée, col­lec­ti­ve­ment, incluant des repé­ra­ges précis des lieux, et en res­pec­tant des pro­cé­du­res d’arrêt éprouvées. Nous avions lon­gue­ment envi­sagé toutes les pos­si­bi­li­tés y com­pris un non arrêt du convoi. Placés en sortie de courbe, nous pou­vions être amenés à quit­ter les rails très rapi­de­ment, du fait d’une visi­bi­lité réduite. Nous étions quatre cou­chés sur les voies ayant chacun un bras passé de part et d’autre d’un tube d’acier glissé sous le rail exté­rieur de la voie per­met­tant ainsi un départ d’urgence plus rapide. En aucun cas nous n’étions cade­nas­sés et nous avions la pos­si­bi­lité de nous déga­ger rapi­de­ment de ces tubes.

Malheureusement l’équipe char­gée de stop­per le train 1500m en amont n’a pas pu agir. L’héli­co­ptère de sur­veillance pré­cé­dent en per­ma­nence le convoi était absent, « parti se ravi­tailler en kéro­sène » ; or cette équipe comp­tait essen­tiel­le­ment sur sa pré­sence qui signa­lait l’arri­vée du train. Enfin, confor­mé­ment à ce qui était convenu les stop­peurs ont renoncé à arrê­ter le convoi car il était accom­pa­gné de véhi­cu­les de gen­dar­me­rie le pré­cé­dent à vive allure sur le chemin les sépa­rant de la voie.

Le convoi est donc arrivé à « 98 km/h » selon le pro­cu­reur n’ayant pu être arrêté par les mili­tants ni averti par l’héli­co­ptère. Ces mul­ti­ples causes réu­nies nous met­taient en danger. De ce fait, les per­son­nes cou­chées sur les rails n’ont béné­fi­cié que de très peu de temps pour s’aper­ce­voir que le train n’avait pas été stoppé et par consé­quent n’avait pas réduit son allure. Nous nous étions entraî­nés à une évacuation d’urgence de l’ordre de quel­ques secondes. Sébastien à été per­cuté alors qu’il quit­tait les rails, et en aucun cas, son bras n’est resté bloqué à l’inté­rieur du tube. La vitesse de l’événement nous a dépassé et per­sonne parmi nous n’a eu le temps de lui venir en aide.

Avant que cela n’arrive, nous sommes restés dix heures de suite cachés en lisière de bois à trente mètres de la voie, gelés et anky­lo­sés par le froid. Durant cette attente, nous n’avons pas été détecté par le dis­po­si­tif de sécu­rité, ni les guet­teurs postés à une quin­zaine de kilo­mè­tres du lieu du blo­cage et char­gés de nous pré­ve­nir de l’arri­vée du train, ni les stop­peurs char­gés de l’arrê­ter, ni les blo­queurs qui avaient préa­la­ble­ment ins­tallé les deux tubes sous le rail aux envi­rons de cinq heures du matin. Il est clair que la part de res­pon­sa­bi­lité de chaque pro­ta­go­niste doit être établie. Y com­pris la nôtre.

Pour l’heure nous sommes face à l’un des pires moments de notre exis­tence. Malgré ce que beau­coup de per­son­nes peu­vent penser nous avions des rai­sons cer­tai­nes d’être là. En pre­mier lieu la sau­ve­garde de la pla­nète, dont nous assis­tons au déclin d’années en années, mais également le rejet de cet État mono­li­thi­que refu­sant toute remise en ques­tion. Nous n’avons pas décidé d’arrê­ter ce train par imma­tu­rité ou par goût de l’aven­ture, mais parce que dans ce pays, il faut en arri­ver là pour qu’une ques­tion de fond, enfin, entre dans le maga­sin de por­ce­laine.

Sébastien est mort par acci­dent, il ne l’a pas choisi, per­sonne ne l’a sou­haité. Il n’est pas mort au volant en ren­trant ivre de dis­co­thè­que, mais en agis­sant pour faire enten­dre ses convic­tions. Et c’est sans conteste pour cela que son décès ne sera jamais, pour nous, un fait divers.

Face à une situa­tion où nous étions si perdus, nous n’ima­gi­nions pas rece­voir tant de sou­tien. Nous remer­cions par­ti­cu­liè­re­ment amis et parents, de nom­breu­ses asso­cia­tions, mais également les mil­liers d’ano­ny­mes alle­mands et fran­çais ayant orga­nisé des mani­fes­ta­tions et des com­mé­mo­ra­tions en sa mémoire. L’ampleur de la soli­da­rité nous dépasse autant qu’elle nous touche. Le plus impor­tant, nous semble de pleu­rer un frère et de sou­te­nir sa famille et non d’ins­tru­men­ta­li­ser son image. Bichon était certes à la recher­che d’un monde moins fou, mais avant tout un jeune homme rempli de joie de vivre, d’énergie et amou­reux des gens. Ce texte n’est ni une confes­sion, ni une agres­sion, nous vou­lons seu­le­ment par celui-ci réta­blir la vérité des faits.

Ses com­pa­gnes et com­pa­gnons de route

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L’appel de Sébastien pour préserver notre planète doit être entendu

Le Réseau « Sortir du nucléaire » se déclare pro­fon­dé­ment choqué et s’asso­cie à la dou­leur de la famille et des amis de Sébastien Briat, jeune mili­tant anti­nu­cléaire décédé diman­che 7 novem­bre 2004 lors d’une action non vio­lente de pro­tes­ta­tion contre les trans­ports de matiè­res nucléai­res.

Le Réseau « Sortir du nucléaire » exige que toute la lumière soit faite sur les cir­cons­tan­ces de ce dra­ma­ti­que acci­dent. Devant la vive émotion d’innom­bra­bles citoyens et mili­tants, et leurs deman­des de pou­voir s’expri­mer col­lec­ti­ve­ment, le Réseau « Sortir du nucléaire » a appelé à se recueillir et à dépo­ser des fleurs devant les gares, le mer­credi 10 novem­bre à 18h. Cette action a été suivie avec une grande émotion dans de très nom­breu­ses villes de France. A Lyon, un ras­sem­ble­ment impor­tant a eu lieu le 10 novem­bre 2004 devant la gare de la Part-dieu : « La société nucléaire TUE ! Appel à ras­sem­ble­ment en mémoire de Sébastien Briat »

Même si les cir­cons­tan­ces de ce drame res­tent pour le moment inex­pli­quées, le Réseau « Sortir du nucléaire » estime que :

 les mesu­res élémentaires de sécu­rité n’étaient pas réu­nies : un tel convoi ne devrait pas rouler à vitesse « com­mer­ciale » mais à vitesse réduite de façon à pou­voir s’arrê­ter à tout ins­tant ;

 le nombre consi­dé­ra­ble de trans­ports de matiè­res nucléai­res en France amène les auto­ri­tés et les entre­pri­ses de l’indus­trie nucléaire à économiser au maxi­mum sur les mesu­res de sécu­rité élémentaires que l’on peut atten­dre d’un tel trans­port. En Allemagne, ces trans­ports font l’objet de mesu­res de sécu­rité plus contrai­gnan­tes (nombre de poli­ciers, sur­veillance de la voie de chemin de fer, vitesse du convoi...) ;

 ce drame démon­tre aussi que des per­son­nes qui seraient mal inten­tion­nés, contrai­re­ment aux mili­tants anti­nu­cléai­res, pour­raient très faci­le­ment inter­cep­ter un train de déchets radio­ac­tifs.

Sur les rails comme ailleurs, le nucléaire tue !!!

Malgré le mépris du gou­ver­ne­ment, exi­geons de sup­pri­mer le nucléaire !

Tenons compte du cou­rage et de l’enga­ge­ment du jeune Sébastien dont l’objec­tif était de sauver l’envi­ron­ne­ment et l’avenir de la pla­nète.

En effet, après avoir déversé les déchets radio­ac­tifs par mil­liers de tonnes au fond des océans jusqu’au début des années 80, l’indus­trie nucléaire s’apprête désor­mais à les enfouir sous terre, conta­mi­nant ainsi la pla­nète pour des mil­liers d’années. Dans une démar­che non vio­lente, Sébastien Briat est décédé en inter­pel­lant l’opi­nion publi­que sur le carac­tère inac­cep­ta­ble de l’indus­trie nucléaire et de ses déchets. Son appel doit être entendu.

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Bichon, le coeur sur la main

Saltimbanque et rug­by­man, Sébastien Briat, dit Bichon, la jeune vic­time du train de déchets nucléai­res défen­dait la pré­ser­va­tion de la pla­nète et ses habi­tants, par exem­ple dans les causes huma­ni­tai­res, mais aussi syn­di­ca­liste et liber­taire, il met­tait en liens les per­son­nes de sa région en vue de chan­ger notre sys­tème com­plè­te­ment fou.

C’était la cons­ter­na­tion, dans les cinq petits vil­la­ges qui com­po­sent la com­mune asso­ciée des Hauts-de-Chée, près de Bar-le-Duc. L’annonce du décès de Sébastien Briat, la vic­time du dra­ma­ti­que acci­dent de train de diman­che 7 novem­bre, s’est répan­due comme une traî­née de poudre. A Louppy-sur-Chée, d’où il était ori­gi­naire et où rési­dent ses parents et ses deux sœurs cadet­tes, chacun se murait dans le silence. « Inconcevable », « incom­pré­hen­si­ble », la popu­la­tion était sous le choc.

Aîné d’une fra­trie de trois enfants, Sébastien était né le 17 août 1982, donc âgé de 22 ans. Il a effec­tué ses études secondai­res au col­lège de Vaubecourt, qu’il quitta en 1997 à l’issue de la classe de 3^e, pour entrer ensuite au lycée Raymond Poincaré de Bar-le-Duc. « C’était un élève assez brillant et plutôt effacé », se sou­vient l’un de ses pro­fes­seurs. Et dans son entou­rage, les per­son­nes qui l’ont côtoyé relè­vent en pre­mier qu’il avait « le coeur sur la main ».

Depuis un an, il s’était investi, avec une quin­zaine de jeunes, au sein d’une asso­cia­tion, « Car’PeDiem », dans le but de déve­lop­per les liens socio-cultu­rels en milieu rural, à tra­vers la musi­que, le théâ­tre de rue et les arts du cirque. Le groupe de sal­tim­ban­ques rêvait de sillon­ner les routes à bord d’un bus d’occa­sion que tous s’évertuaient à amé­na­ger. Et à plus long terme, c’est vers le sec­teur huma­ni­taire que l’asso­cia­tion vou­lait appor­ter une bouf­fée d’oxy­gène. Vivre au jour le jour est une devise que Sébastien par­ta­geait avec ses amis. Et sa vie était rem­plie de ren­contres.

Depuis plu­sieurs années, le défen­seur de l’envi­ron­ne­ment qu’il était aussi par­ta­geait la cause des oppo­sants au labo­ra­toire de Bure et au projet de sto­ckage sou­ter­rain de déchets radio­ac­tifs en Meuse. C’était un mili­tant anti­nu­cléaire, mais Sébastien était également plei­ne­ment investi dans la créa­tion de la sec­tion étudiante du syn­di­cat CNT-éducation de Nancy.

« Bichon savait tou­jours se rendre utile, être dis­po­ni­ble, était ouvert à tout le monde », confie un de ses copains du Bar Ovalie Club, où Sébastien jouait au rugby depuis une dizaine d’années. Son surnom « Bichon » incar­nait à lui seul toute sa gen­tillesse. Mais cela ne l’empê­chait pas d’être véloce sur le ter­rain. Avec son numéro 9 de demi de mêlée sur les épaules, il était une pièce maî­tresse de l’équipe. Sa dis­pa­ri­tion a plongé tous les joueurs et diri­geants du BOC dans la détresse, et le club envi­sage en son hom­mage, de ne plus attri­buer son numéro féti­che. Dimanche der­nier, le jour du drame, il aurait dû jouer à Toul.

Mais sachant qu’un convoi de déchets nucléai­res pas­sait près de Nancy, il avait pré­venu son entraî­neur qu’il ne pour­rait se rendre à la convo­ca­tion, ayant décidé de se join­dre cou­ra­geu­se­ment aux mani­fes­tants. Au bout de ses convic­tions, un destin funeste devait mal­heu­reu­se­ment l’arra­cher à l’affec­tion de ses pro­ches.