Val Susa : le gouvernement tente la division dans la lutte formidable de toute une région contre le TGV Lyon-Turin

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No Tav

La lutte qui a eu lieu ces 15 derniers jours a été un épisode fantastique de ce qui peut se produire quand l’anesthésie ambiante et les effets de ce monde marchand n’ont pas de prise sur une population concernée par un projet qui vise à détruire leur communauté. Mais le gouvernement italien tente de créer la division au sein de la lutte.

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Réoccupation du site de Venaus (cliquer pour agrandir)

« On a vécu ces 15 derniers jours une bagarre qui même dans nos rêves les plus fous n’aurait jamais pu arriver. »
Ces mots traduisent un peu l’ambiance euphorique qui régnait dans la lutte et l’opération pour un retour au "calme" et à "la sérénité semblait compliquée.

- Quelles méthodes les pouvoirs politiques ont-ils mis en place pour atteindre leurs objectifs, qui ont été clairement définis ?

    • montages qui se dessinent contre certains habitants du Val Susa.
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      Infiltration (vu sur NO-TAV)
    • violences de la police : le 6 décembre celle-ci a attaqué violemment les manifestants agés et ceux proches d’associations environementalistes, réservant l’attaque des centres sociaux, lieux organisés de résistance, à la police politique (digos de Turin) et aux troupes lui appartenant.
      Résultat : des blessés dans les rangs des associations et des personnes agées de la vallée.

- Pour les hommes politiques de la vallée, une réunion à Rome entre le premier ministre et les maires du Val Susa a eu lieu le 10 décembre. Selon quelques propos entendus ici et là sur cette entrevue, la division est créée à l’intérieur de la lutte, et va-t-on pour le Val Susa vers une trève des jeux de la défonce (ski) ?

La réunion de Rome n’a eu que peu de résultats, le gouvernement actuel restant sur ses positions et seulement accordant que les sondages qui seront faits après les jeux olympiques de 2006 à Turin seront effectués par des sociétés indépendantes.
Par contre les maires de la vallée ne doivent pas organiser de manifestations pendant toute cette période qui va de maintenant à la fin du mois de février.
Le résultat apparent est aussi que, pour la manifestation de samedi 17 décembre, la présence des institutionnels (maires, syndicats de communes, communautés de montagne) est fortement remise en question.
La raison invoquée serait la difficulté à contrôler un tel rassemblement de près de 100 000 personnes, une trop grande manifestation prévue, et pour eux un risque de mauvaise image qui serait diffusée par les médias.

- Pour des habitants de la vallée, proches des centres sociaux, la difficulté est de ne pas se couper de la réalité locale et de continuer à construire cette unité très réelle qui leur a permis de faire ce grand mouvement du mois dernier.

Voilà en quelques mots ce qui se discute actuellement et ce serait intéressant si certains veulent continuer le débat.

- Mais il est important aussi de voir ce que nous pouvons faire pour continuer les initiatives dans la région, comme celles qui ont eu lieu à Grenoble et ce samedi à Chambéry.
A Chambéry, la distribution de tracts effectuée devant la mairie a été très intéressante, mettant en valeur le peu d’informations jusqu’à présent pour la population concernée, les questions environnementales étant souvent masquées par la lutte contre le lobby routier.

La lutte de la vallée de Chamonix a été à cet égard fort utile pour monter que la propagande « TGV=ferroutage » reposait sur une problématique complètement fausse.
Entre l’autoroute ferroviaire et le ferroutage il n’y a rien à voir. Les questions économiques et de conception globale du futur que l’on veut choisir étant complétement occultées par un travail d’écran de fumée des tenants du projet de TGV Lyon-Turin.

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