Après 13 numéros en six ans, la revue De tout bois tire sa révérence.

Les conseillers métropolitains votaient le 15 décembre une modification du plan local d’urbanisme devant permettre la réalisation d’un nouveau projet mégalo du patron de l’OL. Pour faire passer cette ineptie, Bernard a eu besoin des votes de l’opposition et des supporters de Collomb.

Notre camarade et collègue Joël Maure, agent SNCF à la gare de Lyon Part Dieu, subit l’acharnement de la direction de l’entreprise. Il est convoqué en conseil disciplinaire mardi à la tour In City. Nous appelons à un rassemblement en soutien mardi 15 décembre à 13h devant la tour incity.

Il y a quelques semaines, c’était Grégory Doucet qui réclamait à Darmanin plus de flics pour les rues de Lyon. C’est aujourd’hui Bruno Bernard qui emboîte le pas au Maire de Lyon. Le Président de la Métropole demande cette fois au Ministre de l’intérieur d’envoyer des policiers dans les bus et les couloirs du métro.

Appel à une seconde vague d’action contre la réintoxication du monde.

Le développement de la 5G a lieu sous nos yeux sans que nous soyons consulté, sans même que nous n’y comprenions quelque chose pour la plupart d’entre nous. Pourtant, la 5G n’est pas qu’un projet technique, elle est un véritable projet politique, permettant le renforcement de la société du tout-connecté, voire même l’avènement de la « Smart Planet ». C’est pourquoi nous vous proposons de nous rejoindre le 19 septembre prochain pour une journée de mobilisation contre la 5G comprenant manifestation, village associatif, conférences et débats...

Appel aux élus de la municipalité de Lyon, aux communes de la métropole et alentours à se prononcer sur la 5G après les villes de Bordeaux, Nantes...
Appel à se mobiliser : « Le monde d’après » c’est sans la 5G !

Même si on en parle encore peu côté français, la lutte contre le projet de TGV Lyon-Turin a repris de plus belle depuis début juillet ! Alors que les habitant·es du Val Susa se battent depuis une vingtaine d’année contre la destruction de leur vallée, la lutte vient d’entrer dans une nouvelle phase.
À partir de différents extraits d’articles, voici un petit retour sur la situation de ce dernier mois. Une compilation repris à dijoncter.info un site du réseau mutu

Après l’action devant Est Métropole Habitat le 23 juillet, les habitant·es de la cité Monod à Villeurbanne continuent à s’organiser afin de suivre les progrès promis par les bailleurs. Photos de l’insalubrité des logements à l’appui.

Froid l’hiver, chaud l’été, pour une meilleure performance énergétique de leurs logements, les résident·es de la cité Monod de Villeurbanne ont débarqué au siège d’Est Métropole Habitat le 23 juillet pour exiger d’être reçus par la direction en organisant leur propre cérémonie de lancement des travaux. Retour sur cette action.

En Italie, comme partout dans le monde, la fin du confinement a entériné la reprise des Grands Travaux Inutiles, en vue de la relance économique d’un système dont l’absurdité se manifeste chaque jour un peu plus. Le 13 juin, face à la reprise des travaux de la ligne à grande vitesse Lyon-Turin, les No-TAV se sont remobilisés dans le Val Susa, occupant un nouveau Presidio. Depuis ce présidio du Val Clarea, les No-TAV entendent bien continuer de bloquer l’avancement des travaux, proposant un été de mobilisations, rencontres et actions contre le TAV et son monde.

Le 16 juillet marque le dénouement du projet d’autoroute A45 : la déclaration d’utilité publique (DUP), qui fonde la possibilité de la construction de l’autoroute entre Saint-Étienne et Lyon, est arrivée à échéance. C’est une immense victoire des opposant.es face à Laurent Wauquiez, Gael Perdriau, le Medef, la CCI, etc. Retour sur ces années de mobilisation par un des membres de la coordination des opposant.es.

Nous vous invitons au 45 rue Béchevelin vendredi 10 juillet à 19H30 pour une discussion autour de l’ouvrage « Quartiers vivants », et samedi 11 juillet à partir de 11H pour un repas partagé. Contre l’expulsion de l’Espace Communal de la Guillotière et celles des habitant·es du quartier.

Contre la dictature de la voiture ? Une seule solution : vélorution le vendredi 29 mai à 18h. RDV Place Mazagran.

Depuis quelques jours, la RATP teste dans la station de métro Châtelet-Les Halles un dispositif de surveillance qui vise à traquer toute personne qui ne porterait pas de masque dans le métro. Quelques caméras HD et une IA spécialisée suffisent dorénavant pour transformer une station de métro en petit cauchemar orwellien. Si à Paris, la chose est officielle, face aux dernières déclarations de Fouziya Bouzerda la chef du Sytral, on peut se poser la question si cela ne serait pas non plus en phase de test à Lyon.

Depuis quelques semaines, Gérard Collomb prépare le déconfinement de sa vie politique et médiatique. Pour cela, rien de tel qu’une bonne campagne de représsion et de contrôle sur le quartier de la Guillotière qu’il a clairement mis dans son viseur.

Une action ouverture péage par les Gilets Jaunes Villefranche et la CNT Villefranche-Beaujoulais a eu lieu ce vendredi 28 février. Une action qui appel d’autres !

Tous les mercredis à 18h sur radio canut (102.2FM) Mayday est en direct. Ces dernières semaines l’émission a consacré 2 volets aux mondes du train. Où l’on entend des cheminot.es en lutte, une histoire de l’aménagement du territoire à travers le déploiement du TGV, des récits de fraude, des histoires de grève, un reportage embarqué avec un graffeur de train, une visite chez un modéliste, une promenade sensible sur une voie abandonnée et des récits de voyages ferroviaires.

Venez nous retrouver vendredi 31 janvier à 19h à l’angle de la Grande Rue de Saint Clair et du Pont Poincaré pour affirmer la nécessité d’aménagements cyclables sécurisés sur ce carrefour. Nous allons poser un vélo Blanc en hommage au cycliste mort le 4 Dec. Vous pouvez aussi venir avec la Vélorution qui se donne RDV à place Mazagran à 18h le 31 janvier

Lors du dernier conseil de la Métropole de Lyon, la question de la gratuité des transports en commun a été soumise à délibération. Malgré la résistance futile d’élu⋅e⋅s métropolitain⋅e⋅s qui se sont opposé⋅e⋅s à cette décision, le projet a été accepté.
Il s’agit d’un projet ambitieux pour celleux qui, dans la grande ville de Lyon, sont les véritables laissé⋅e⋅s pour compte. C’est le Grand Lyon qui prendra en charge 70% du coût de cette mesure laissant le Sytral se débrouiller pour les (...)