Pas d’images de Villeurbanne, mais voici l’arrivée sur Lyon par la voie des bus à contresens de la circulation automobile sur le cours Lafayette :
Difficile à vélo d’établir une liaison directe non dangereuse entre Villeurbanne et Lyon ; ici l’étroit Cours Vitton :
Arrêt à l’entrée du pont Morand côté est, là où les cyclistes demandent depuis des années des aménagements, et où les policiers municipaux « font du crâne » en rackettant sans vergogne les cyclistes (voir cet article.)
Aménagements pourtant faciles à réaliser, comme par exemple un simple ajout de pictogrammes...
...d’autant que pour la création d’une sortie du futur parking de la place Liautey, une réduction de la voirie est en cours de réalisation sur le quai qui permettrait la création d’un voie sécurisée pour les vélos et les rollers entre le pont Morand et les fameuses berges du Rhône chère à nos élu.es.
Arrivée au carrefour du pont de la Guillotière qui vient d’être refait, mais où, en dehors d’un repeinturlurage de pictogrammes et de pseudo voies sécurisées, rien n’a été pensé pour les modes doux de déplacement, même pas l’accès aux berges !
Notons d’ailleurs que sur ces berges, le site du Grand Lyon indique en rouge et en gras que « les cyclistes et usagers d’engins à roulettes devront, lors de leur promenade, respecter les règles élémentaires du Code de la Route et adopter une vitesse compatible avec la sécurité des autres usagers, piétons en particulier. » Une formulation alambiquée pour nous prévenir qu’il n’a là qu’un lieu de loisirs et non une réelle piste cyclable comme indiqué sur les plans officiels ! À quand ici aussi la chasse aux cyclistes par la maison poulaga ?
Les manifestant.es ont ici voulu souligner le manque cruel d’arceaux et de parkings à vélo dans toute l’agglomération. Quand des études montrent que pour 70 % des personnes interrogées, c’est ce manque de places qui représente le plus grand frein à l’utilisation du vélo !
On traverse le Rhône au pont de l’université. Sur le trottoir, se dessine la peinture non entretenue d’une piste.
Piste qui se termine de façon absurde au carrefour (une habitude à Lyon),, ce qui fait qu’on le traverse comme on peut pour entrer dans la presqu’île !
Sur la quai Tisitt, il ya bien de la place pour une bande élargie taxi-bus-vélo, mais on a oublié les vélos,...
... sauf pour les 100 derniers mètres du quai Joffre !
Pour rejoindre le quai Rambaud, on traverse comme on peut le complexe routier et autoroutier par la trémie où d’habitude les automobilistes roulent comme des dingues :
Sur le cours Charlemagne, il y a bien une piste correcte, mais comme dans quasiment toute l’agglomération, elle s’interrompt à chaque carrefour.
Au pont Pasteur, moultes fois réaménagé, bon courage pour rejoindre Gerland,
ou continuer sur Oullins,
pour une fois sans rouler sur le trottoir parce qu’on est en bande !
La preuve par l’image que le vélo, ça rend beau, même quand cela n’est pas nécessaire !
On repasse par le carrefour de la Mulatière,
en frôlant l’autoroute à nos risques et périls.
Il y a bien un passage sécurisé, à condition d’en avoir trouvé l’accès en montant sur le trottoir derrière l’arrêt de bus...
.. et d’en sortir sans encombre...
... en sautant la bordure du trottoir. À noter que la voirie vient d’être refaite, apparemment de façon définitive, mais bien sûr sans penser aux vélos. C’est derrière la palissade bleue à droite que se construit le futur musée de la confluence. Y a t’on seulement imaginé un passage et un accès pour les cyclistes ? On ne sait pas, mais permettez-moi d’en douter !
Et voilà le pont Pasteur, avec son tout nouveau revêtement, et toujours aussi embouchonné. Bon, là il y a quand même peu de chances que la flicaille vienne nous emmouscailler si on prend le trottoir pour rejoindre Gerland,
où il existe quelques pistes cyclables. Tiens, en voilà une ! Si, si, c’en est bien une, il y a des pictos !
Nous voilà avenue Berthelot. Difficile de ne pas parler du gâchis de ne pas avoir voulu insérer des pistes de déplacement doux sur cette avenue à très grands trottoirs, en même temps qu’on y faisait passer le tramway. Bien sûr, la conception et la réalisation de cette ligne date de la mandature précédente. Mais déjà qu’à l’époque, on n’avait guère entendu de protestation (ne parlons même pas de propositions !), après une mandature de 7 ans , on n’a toujours rien quant à une liaison Perrache - milieu du 7ème - 8ème arrondissement - fac de Bron. Pas plus d’ailleurs qu’une liaison confluent- Gerland...
C’est avenue Jean Jaurès, dont on vient aussi de refaire la voirie en ignorant les cyclistes, que je quitte la manif qui va se terminer à Villeurbanne en empruntant le cours Lafayette. Il paraît qu’on y songe à une piste cyclable pour la prochaine mandature. Faut-il y croire ?
Au total, cette balade dans montre bien que derrière les fanfaronnades de not’ bon maire (un bonhomme qui a toujours eu 20 ans de retard, aussi moderne que Louis Pradel dit Zizi-béton en son temps et en fait à l’esprit presqu’aussi fossilisé qu’Édouard Herriot en fin de mandat), malgré une géographie qui permettrait à peu de frais de doter l’agglomération d’un réseau de déplacement en mode doux important et de qualité, la réalité est qu’il n’y a que de l’esbrouffe voire du mensonge, et une politique d’une médiocrité de parvenu sans vergogne : un socialisme sarkozien en somme, y compris avec sa police municipale sans retenue ! Si les Verts villeurbannais semblent se bouger un peu, leurs homologues lyonnais sont absolument inexistants, et on ne parle même pas des communistes réduits à une peau de chagrin.
Dire qu’ils ont en main l’essentiel du pouvoir local, en contrôlant la Région, le Grand Lyon et les plus grandes villes de l’agglomération, et qu’ils en font si peu !
Mais reconnaissons aussi que malgré l’énergie et la qualité de réflexion évidentes de ses membres, le milieu associatif qui s’intéresse aux déplacements doux est faible en nombre d’adhérent.es, sans encore réelle cohésion, et pèse de peu de poids. Entre 300 et 400 personnes pour cette journée, est-ce vraiment un succès pour l’organisation ? Cela aura t’il un impact ?
Ferker, cycliste en colère...
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