Compléments d'info à l'article

• Le 26 juin 2005 à 17:00, par luc #

  bonjour
  j’ai lu avec grand plaisir le texte de réponse que vous faites à l’artivle d’information sur la manifestation contre le TGV Lyon Turin
  Grand plaisir car vous faites allusion à un travail de l’Etat qui serait aux sevices des collectivitées
  Vous faites d’abord référence aux travaux proprement dit en expliquant que l’Etat construit pour après mettre en conscession le parcours mais là où vous n’avez pas compris le propos de l’information, il ne s’agit pas au grand jamais de remettre en question ces travaux pharaonique de 15 milliard d’euros pour permetre une plus grande circulation des camions qui embarquerons sur la plate forme d’Aiton pour être débarquer à Turin , qui permettrons le passage de 10000 tonnes à 40000 tonnes par an, qui pour le bonheur des prolos permettrons à ceux exploités à l’Est de l’Europe de pouvoir écouler une production qui revient trop cher ici,
  qui permettrons envore plus de circulation de marchandises inutiles, voir nuisible, Eh oui nos déchets qui nous paient tant ici, les industriels trouveront des pays aux législation plus complaisantes pour les enfouir.
  Car le problème, mais il en a t’il un, c’est aussi les travaux et la dévastation de la vallée du Val Susa, c’est ausi les évacuations des milliers de tonnes de Déchets (uranium, et autres) c’est aussi la destruction de tout le réseau hydrlique pour construire ce tunnel, c’est aussi le déplacement de population dans le Val Susa mais est ce grave c’est pour la majorité des pauvres
  Ce que je souhaite c’est qu’ici dans cette région Rhones Alpes, des débats soient organiser avec la présence d’opposants italiens au projet (par exemple ceux qui ocupent un chantier à Venaus depuis un mois maintenant) et des institutionnels (maires qui majoritairement sont contre, pour faire démocratique)
  Un débat car l’Europe dont on nous bassine les oreilles et pour moi celles des solidarités avec ceux qui luttent et qui sont prêt, pour cela, à risquer leur liberté, car combien je suis surpris de lire développement durable car dans ce cas là comme dans bien d’autres c’est au risque de la vie des habitants qu’est décidé la destruction

  Comme disait quelqu’un a la fin de ses messages
  le silence des pantoufles cachent le bruit des bottes

  ps la réponse est partiel

  Voir en ligne : TAC TGV

• Le 24 juin 2005 à 23:25 #

  Est-ce que les gens qui écrivent ce type d’article ont seulement une idée sur le fonctionnement d’une concession ?
  Les concessions ne sont pas des cadeaux faient par l’état à une entreprise.
  Dans ce type de projet, il est fréquent que l’état paie l’infrastructure (ici le tunel) car elle en sera la propriétaire, ce qui est donc normal. Mais généralement, l’état ne l’exploite pas car elle la met en concession au pres d’un industriel. A charge pour l’industriel de rentabiliser et d’entretenir sa concession. En cas de défaut d’entretien, ou de pratique de tarifs abusifs, l’industriel se fait retirer les droits de concession (ce qui est déjà arrivé, parkings entre autres, mais généralement ils évitent de dérapper : dommages et intérêts, pertes de conc essions,...).
  Rien d’anormal que l’état paie, car ensuite l’argent rentrera. Ce n’est donc pas un cadeau que fait l’état à l’entreprise comme le fait croire l’article.
  Cependant, l’état ne peut plus exploiter lui même car maintenant il existe des legislations qui lui interdisent.
  C’est là un objectif à atteindre que de permettre à la communauté d’exploiter par elle et pour elle les infrastuctures qu’elle construit. Ne nous trompons pas de débat en luttons contre le dévellopement en faisant des contestations primaires et populistes.