Dans la nuit de Samedi a Dimanche, 5 engins de chantiers appartenant à des entreprises qui travaillent pour le compte de TELT (le promoteur binational en charge de la réalisation du tunnel transfrontalier), ont été incendé à Modane.
Cela arrive 2 jours avant le début programmé du percement du tunnel sur le chantier du contournement routier. Route où devraient à terme circuler les camions chargés des déchets provenant des chantiers du fameux tunnels.
Les travaux de ce tunnel du (...)

Programme détaillé du week end des 16/17/18 juin dans la vallée de la Maurienne. Pour une manifestation internationale déterminée ! Et un récit en direct du week-end de mobilisationsur des sites reseaumutu.info

Après notre article sur les impacts du Lyon-Turin sur l’eau, dans celui-ci on se penche sur l’artificialisation des terres agricoles, mais aussi sur les déchets produits par les chantiers.

Le comité lyonnais des Soulèvements de la terre organise ce lundi 5 juin à 18h30 à l’annexe de l’ECG un arpentage du livre « ASARADURA, Notes de voyage contre le TAV ».

De par les chantiers qu’il engendre, le Lyon-Turin aura des impacts considérables sur la ressource en eau : drainage de quantités considérables d’eau, réduction du débit des sources et cours d’eau, perturbations irréversibles des cycles hydrogéologiques, etc. Pourtant, malgré ces risques, une étude du BRGM (2021) pointe les limites du système de mesure des débits mis en place par le promoteur TELT. Au cours des dernières années, plusieurs communes ont vu des points d’eau asséchés par les chantiers du Lyon-Turin. Une alerte sur l’eau, considérée comme sérieuse, a été émise par la Commission Nationale de Déontologie et d’Alerte en Santé Publique et Environnement (CNDASPE) en 2021 auprès des autorités, mais elle n’a à ce jour reçu aucune réponse.

Le NO TAV, c est une lutte polymorphe comme ailleurs ; sa radicalité trouve sa source dans des thématiques variées, comme celle par exemple de rendre luxueux une relation internationale non prioritaire.
Alors que des dizaines de lignes simples de TER en France ont du mal à survivre, pourquoi un projet LGV à peine commencé accaparerait-il tous les financements Europe/Etat/Région/collectivités ?

« Vivre et Agir en Maurienne » organise une soirée de présentation des soulèvements de la terre le 28 janvier à partir de 18h, à Villarodin-Bourget, dans la salle communale du bourget.

Mardi 13/12 à l’amicale du futur soirée de soutien et d’information sur l’inutilité du projet ferroviaire Lyon – Turin

Depuis lundi, des habitants de Villarodin-Bourget et Avrieux ainsi que des membres de Vivre et Agir en Maurienne bloquent le passage des camions pour accéder au puits de la descenderie du TAV

Hier, le 15 septembre les carabinieri de Turin ont arrêté l’un de nos copain.
Emilio Scalzo, 66 ans, militant historique du mouvement No Tav, est impliqué depuis le début dans la lutte à la frontière entre la Valsusa et le Briançonnais. Il a toujours été en première ligne pour apporter une solidarité concrète aux milliers de personnes qui ont traversé cette frontière, passant (en plus) d’innombrables nuits sur les cols transalpins.

Pique-nique partagé, puis après-midi convivial de discussions, partage d’infos sur le thème des zapatistes et des luttes Pour la Vie. Forum ouvert et Cumbia ! Presidio NoTav, Villarodin-Le Bourget en Maurienne (73)

Le 28 mars 1998 mourait Edoardo Massari dans la prison des Vallette. Baleno, comme l’appelaient ses amis , était retrouvé pendu au lit de sa cellule. L’anarchiste, le poseur de bombes, le voleur, le « terroriste » s’en est allé, vivant dans le feu d’une existence hors-la-loi. L’Etat pensait alors avoir éteint avec un cercueil l’étincelle de la révolte que Baleno attisera pourtant à jamais dans le cœur de ceux qui luttent.

Venez nombreux en Maurienne pour soutenir les habitants de Villarodin-Bourget le 26 juin qui s’opposent au Lyon-Turin projet inutile néfaste et ruineux.
Ils subissent de plein fouet les nuisances des travaux préliminaires du tunnel de base, ainsi vous pourrez par vous même voir l’ampleur des dégâts déjà occasionnés.

20 000 personnes ont parcouru le Val Susa pour réaffirmer leur opposition à la construction du TGV Lyon Turin le 12 juin 2021. Communiqué du mouvement No Tav.

Alors que les travaux du TAV reprennent dans la vallée de Susa, un appel du mouvement NO TAV propose de manifester contre le TGV Lyon Turin le samedi 12 juin

Même si on en parle encore peu côté français, la lutte contre le projet de TGV Lyon-Turin a repris de plus belle depuis début juillet ! Alors que les habitant·es du Val Susa se battent depuis une vingtaine d’année contre la destruction de leur vallée, la lutte vient d’entrer dans une nouvelle phase.
À partir de différents extraits d’articles, voici un petit retour sur la situation de ce dernier mois. Une compilation repris à dijoncter.info un site du réseau mutu

En Italie, comme partout dans le monde, la fin du confinement a entériné la reprise des Grands Travaux Inutiles, en vue de la relance économique d’un système dont l’absurdité se manifeste chaque jour un peu plus. Le 13 juin, face à la reprise des travaux de la ligne à grande vitesse Lyon-Turin, les No-TAV se sont remobilisés dans le Val Susa, occupant un nouveau Presidio. Depuis ce présidio du Val Clarea, les No-TAV entendent bien continuer de bloquer l’avancement des travaux, proposant un été de mobilisations, rencontres et actions contre le TAV et son monde.

Un véritable raz-de-marée contre la ligne à haute vitesse Lyon-Turin. Les mois prochains vont sans doute être décisifs, mais il semble que le mouvement No-Tav est actuellement le seul capable d’incarner le visage combatif de l’opposition au gouvernement Lega/5 étoiles.

Soirée-débat le 15 décembre, 19h à la Gryffe ! Avec Daniel Ibanez, opposant au projet et auteur de plusieurs livres sur le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse. L’occasion de parler des nouvelles concernant le projet, les différents chantiers côté italien et français, etc...

Dans le Piémont italien, vague de refus des contrôles judiciaires. Entretien avec un insoumis No TAV.