Et pour faire accepter cela au citoyen lambda, ce n’est pas ici la peur du terrorisme qui est mis en avant mais l’écologie. L’idée est bonne, mais dommage que quelqu’un comme moi, allergique au système à puce électronique visant au contrôle systématique, ne puisse l’utiliser. Dommage aussi que les initiateurs de ce système n’aient pensé qu’à une certaine catégorie de la population...
En voici les détails :
Le vélo comme mode de transport partagé (oui mais pas par tous apparemment) : l’idée fait son chemin et la technologie l’y aide. Le Grand Lyon vient ainsi de mettre à disposition 2000 vélos répartis sur 200 stations à Lyon et Villeurbanne.
Pour retirer un vélo, il faut disposer d’une carte vélo’v (donc s’identifier à l’achat) que l’on présente devant un lecteur optique, choisir son vélo sur sa borne, puis le déverrouiller. Le vélo peut être reposé dans n’importe quelle autre station : il suffit de l’enclencher sur la borne d’accueil, qui reconnaît le vélo et interrompt la location. Il sera également possible d’utiliser son mobile. Le Vélo’v est une sorte de bicyclette « intelligente », issue de trois ans de recherche. Elle est munie de quatre points de contrôle numérique qui vérifient après chaque utilisation que les freins, les vitesses et le phare fonctionnent correctement, ainsi que le gonflage des pneus. Les vélos défectueux resteront bloqués sur leurs bornes et l’information sera envoyée à un central. (Et quand ils le souhaitent, d’autres contrôles peuvent être effectués : « Mr X vient d’effectuer tel parcours de telle heure à telle heure, etc... ») Précisons que là encore, c’est une société privée (JCDecaux SA) qui gère ce système et donc vos données personnelles. Pour avoir la carte il faut en plus de s’identifier, justifier d’une police d’assurance-responsabilité civile (mais sans que celle-ci soit contrôlée, donc chacun fait en fait comme il veut), donner obligatoirement son n° de portable, sa date de naissance[1] !?!.
Notons aussi que parmi les conditions d’accès au système, il faut « avoir une condition physique adaptée ». Et qui sera compétent pour décider de cela vu que tout se fait sans intervention humaine, devant une bête borne ?...
Et puis c’est disponible à partir de 14 ans... Mais 14 ans avec carte bancaire, hein !
Vous pouvez vous rendre compte par vous-mêmes : http://www.velov.grandlyon.com/
Ha oui, j’oubliais ce détail, apparemment ceux qui comme moi n’utilisent pas de carte bancaire peuvent aller à pieds ! Et ceux qui n’ont pas de téléphone portable ne peuvent pas remplir le formulaire, donc à pieds aussi ! Et oui, la discrimination est partout ; « pas de précaires, marginaux, etc... sur nos vélos »[1]
Imaginez que l’utilisateur vous précédant ait été un véritable viandard avec les freins de l’engin, mais que c’est seulement dans les premières secondes de votre utilisation que ça casse... d’après vous..., vos 150 euros de caution ? [2]...
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