Du TAV au TOP : contestation contre buldozer

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No Tav

La contestation se fait toujours aussi forte autour des deux luttes de longue haleine que sont le No-Tav en Italie et la résistance de Notre-Dame-des-Landes. Dans la région lyonnaise, les projets pharaoniques et absurdes d’aménagement du territoire sont également légion et nécessitent de construire des mobilisations populaires durables pour s’y opposer.
De nombreux articles allant dans ce sens ont été proposés à Rebellyon.info durant ces derniers mois.

La contestation de la ligne Lyon-Turin (No-Tav) contre laquelle les mobilisations en Italie et leurs relais en France ont mis les policiers lyonnais sur les dents, continue autour de la rencontre Hollande-Monti le 3 décembre avec une mobilisation le jour même à 14h garde des Brotteaux et une semaine d’activité et de rendez-vous. Un concours est organisé en soutien à la lutte.
[rouge]MaJ 01/12 : Plusieurs bus ont été arrêtés à la frontière, un au moins contraint de faire demi-tour. Par ailleurs les TCL ont annoncé la fermeture de l’arrêt de métro Brotteaux, lieu de la manifestation, pour lundi. [/rouge]

Dernier projet d’infrastructure en date sur l’agglomération lyonnaise, le TOP, Tronçon Ouest du Périphérique Lyonnais, pompeusement appelé "Anneaux des sciences", a fait l’objet d’un article de fond sur Rebellyon : Béton ou Révolution ? le TOP. La contestation commence à grandir alors que le débat public est à peine lancé.

Bien d’autres projets d’aménagement existent autour de Lyon, à des degrés d’avancement (et de contestation) divers :
- OL Land à Décines, dont la première cabane collective est sortie de terre ce mois-ci. Le camp Décines ta résistance vous invite à un Appel à la mobilisation massive contre OL Land !!
- le Contournement Ouest de Lyon (COL), etc.
Récapitulatif de tous ces projets inutiles en articles

Ligne grande vitesse Lyon-Turin (No-Tav) :

« En 1996, le parlement européen et le conseil européen décident de créer un programme de développement des infrastructures de transport de l’Union européenne, le réseau de transport transeuropéen (RTE-T). Cette décision s’appuie sur la volonté de créer un véritable marché unique sur le territoire européen favorisant ainsi la connexion entre grandes métropoles. Afin de réaliser ce programme pharaonique, en 2004, une liste de 30 projets prioritaires est arrêtée.

Parmi ces 30 projets figure la réalisation de la ligne à grande vitesse LYON-TURIN, qui a terme doit relier Lyon-Kiev. Le coût total de ces grands projets est estimé à environ 225 milliards d’euros d’ici 2020... »

- Grand concours NOTAV : Affiche ta ville
- Semaine NO TAV à Lyon
- Pourquoi critiquer le TAV ?
- Lutte no-TAV : la PJ lyonnaise à la manœuvre
- Manifestation monstre au val de Suse, et répression à Turin...
- Manifestation No-TAV à Lyon le 3 décembre contre la rencontre Hollande-Monti
- Le TGV Lyon-Turin ne passera pas
- L’ennemi intérieur au Val Di Susa
- article 11600

Tronçon Ouest du Périphériques lyonnais (TOP) :

« Si le TOP est un projet autoroutier parmi tant d’autres, il permet néanmoins de révéler les logiques à l’œuvre avec ce type d’infrastructures. Sans surprise, le TOP pose les mêmes problèmes écologiques et démocratiques que les autres projets autoroutiers. Le TOP est également un projet intéressant à étudier car les enjeux locaux qu’il soulève illustrent tout à fait les processus d’accumulations capitalistes autour des enjeux urbains... »

- Le TOP n’est pas une fatalité
- Béton ou Révolution ? Le tronçon Ouest du périphérique lyonnais (TOP)
- Un débat public sur le tronçon Ouest du Périphérique lyonnais

Grand Stade de Décines (OL Land) :

« C’est le grand projet d’une des plus grandes fortunes de la ville, Jean-Michel Aulas, patron de l’Olympique Lyonnais : Un nouveau stade pour son club qui vient de rentrer en bourse, plus grand (58000 places) avec zone de loisirs, centre commercial, hôtels de luxe, salons d’entreprise et bureaux.
Ce stade va remplacer le stade historique de Gerland qui est pourtant rarement plein.
C’est un projet 100% privé, construit par Vinci mais qui va quand même couter 800 euros d’impôts locaux par foyer fiscal sur le Grand Lyon.
Il sera situé à Décines, à 15km du centre, sur un site protégé écologiquement, dénué d’infrastructure de transports en commun, où travaillait les derniers paysans de l’agglomération... »

- article 11584
- Appel à la mobilisation massive contre OL Land !!
- A ce stade, Lyon ne répond plus : foot, politique, business
- OL Land : l’accord secret Aulas-Collomb
- Décines ta résistance, appel à la création d’un camp contre l’OL Land !!!
- Stade à Décines : signature du permis de construire...
- Crémaillère sur le camp de résistance à l’OL Land

Aéroport Notre Dame des Landes (ZAD / NDDL) :

- article 11559
- Le local PS de la X-Rousse repeint en solidarité avec Notre Dame des Landes
- [zad-nddl] un petit récit de la manif de réoccupation
- [NDdL/ZAD] Face aux expulsions, le 17/11, manif de réoccupation !
- [ NDDL/ZAD ] Manif de réoccupation du 17 novembre le week-end continue à la Zad
- Ils détruisent la ZAD à Notre Dame des Landes
- Notre-Dame-des-Landes : un futur « Larzac » pour le gouvernement Ayrault ?

D’autres articles sur l’aménagement du territoire en région lyonnaise :

- La Part-Dieu ou "l’effet métropole"
- Derrière l’inauguration de façade, la cité TASE, abandonnée, à Vaux-en-Velin
- Contre la fermeture de l’Hôtel-Dieu de Lyon et de son centre IVG
- Logiques de profit et risques industriels : à Feyzin, les habitants paient pour Total
- Que va devenir la Halle de la Martinière ?

Des articles de Réflexion et d’analyse sur ces sujets :
- Adresse à tous ceux qui ne veulent pas gérer les nuisances mais les supprimer
- Relevé provisoire de nos griefs contre le despotisme de la vitesse à l’occasion de l’extension des lignes du TGV

Cette article n’étant pas exhaustif, vous pouvez bien sûr le compléter en ajoutant ci-dessous vos liens, infos, etc.

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